Caselle, “Puliamo il mondo 2019”: come è andata? Dopo una vita dedicata ad Ampere e Kilovolt, ora si diletta con Cose Nostre. Le due sopraelevate di Corso Grosseto,GROSSETO EST-OVEST e POTENZA-GROSSETO, saranno demolite e al loro posto è previsto UNINCROCIO SEMAFORIZZATO; inoltre per ridurre il traffico di superficie, sarà realizzato un SOTTOPASSO STRADALE DI 400 METRI sotto Largo Grosseto, lungo l’asse Corso Grosseto-Corso Potenza. Dopo l’ultima variante la chiusura del maxi cantiere avviato il 20 settembre 2017 è prevista per dicembre 2020 — 3 mesi dopo quella fissata inizialmente —, ma la fine dei lavori principali potrebbe slittare di almeno altri 90 giorni. Torino, l’abbattimento del cavalcavia di corso Grosseto è stato completato: ci sono voluti 2 anni L’opera dovrebbe essere realizzata consegnata a fine 2020 se tutto andrà avanti senza problemi. Siena-Grosseto: partiti i lavori del lotto 4 tra Lampugnano e Civitella. Lo stop ai treni a Venaria. NUOVO COLLEGAMENTO FERROVIARIO TORINO-CERES - Modifiche alla viabilità in corso Grosseto 01-10-2020. Alla fine di quest’anno l’attraversamento di corso Grosseto tra le vie Lulli e Cardinal Massaia sarà interrotto per consentire gli scavi in un punto nevralgico: oltre alla realizzazione del tunnel ferroviario si intensificheranno i lavori di edificazione della stazione sotterranea ‘Grosseto’, nei pressi dell’area mercatale confinante. Gli interventi si concentreranno su 8 viadotti (di cui 5 da realizzare ex novo) e 2 gallerie per un totale di 2,8 chilometri. Si scava senza talpa, con il “metodo Milano”. Ieri, venerdì 17 gennaio, il sindaco Luca Baracco è stato ospite al cantiere di Corso Grosseto, dove è in costruzione il tunnel ferroviario in cui passerà la metropolitana che riprenderà il tratto ferroviario Torino-Ceres, migliorando non solo gli aspetti della mobilità di Torino Nord, ma anche i tempi di percorrenza per raggiungere il centro città. La galleria a un certo punto si allarga, dove i futuri binari da due diventano tre e si affiancano alle banchine in cemento. Da parco Sempione a via Lulli la galleria è stata scavata e in alcuni tratti sono state già create le solette. Quando sarà completato, il nuovo collegamento ferroviario Torino-Ceres rappresenterà un’opera fondamentale per migliorare i collegamenti con le Valli di Lanzo e l’aeroporto di Caselle. Questo sito, o gli strumenti terzi da questo utilizzati, si avvalgono di cookie necessari al funzionamento ed utili alle finalità illustrate nella cookie policy. La minaccia è quella di una traslazione rigida di 10-11 mesi, ma per la quale si stanno studiando con le imprese i correttivi per mitigare il ritardo. La prima immagine fa riferimento all’incrocio con via Venaria e via Lanzo. Regione Marche Giunta Regionale (CF 80008630420 P.IVA 00481070423) via Gentile da Fabriano, 9 - 60125 Ancona - tel. L’altra previsione temporale, di interesse per gli utilizzatori della Torino-Ceres, è quella dell’inizio del servizio sostitutivo con autobus, quando i lavori andranno ad interrompere l’arrivo dei treni a Madonna di Campagna e Dora: se prima si parlava della fine di quest’anno, ora la disconnessione sembrerebbe slittare alla primavera prossima. L'Asta principale è aperta al traffico a 4 corsie. e ven. Fiamme in corso Grosseto, a fuoco una vettura: foto e video. L'avanzamento lavori al 30/09/2019 è pari al 98% (Percentuale riferita al QE così come modificato dalla PV approvata il 08/02/2019) ed ultimazione prevista per ottobre 2019. La sequenza delle operazioni prevede: un primo scavo in superficie con spostamento dei sottoservizi, l’infissione di paratie verticali per costituire le pareti laterali, il getto e l’impermeabilizzazione della soletta di copertura, la rimozione della terra fra paratie e soletta e infine il getto della soletta del pavimento galleria. Quando sono cominciati i lavori e quanto dovevano durare. Cristina Battistella. Quindi entro fine 2020, questo il termine finora usato come riferimento. E per ora la certezza è che lo stop sarà a Venaria. gonews.it è un prodotto editoriale di XMedia Group S.r.l - Via Edmondo De Amicis, 38, Empoli – info@xmediagroup.it P.IVA-C.F. Nella primavera 2020 lo stop ai treni per la fase finale dei lavori, che si stima finiscano nell’estate 2021 Chiudendo questo banner, scorrendo questa pagina, cliccando su un link o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie, C’è stato chi tra noi ha fatto e dato di più, La torrefazione del caffè, una storia anche torinese, Caselle trionfa alle gare Kangourou della Matematica. Fano (PU) – Il ponte che attraverserà il fiume Metauro, la rotatoria in via Canale Albani e la bretella che da Via Flaminia arriva in Via Campanella. Tutti i lavori. Il progetto esecutivo del primo lotto dei lavori per il completamento del viale della Spina, tra via Breglio e corso Grosseto, è stato approvato oggi dalla Giunta Comunale. Ad introdurre i ritardi, principalmente le complicazioni legate ai ritrovamenti di amianto. "Ma il Comune non ne sa nulla e non esiste un percorso sostitutivo. Il viale centrale di corso Grosseto è chiuso per lavori tra corso Potenza e l'intersezione con strada del Carossio. Per la pubblicità: Lo stato del tuo abbonamento #PLACEHOLDER# è sospeso. Le chiusure stradali e i «microcantieri» aperti per la sostituzione dei sottoservizi hanno fatto il resto. Siamo, per gli scavi della metropolitana, abituati a vedere entrare in azione le macchine TBM, gigantesche talpe meccaniche che operano in profondità senza scavo a cielo aperto. Le tratte già finite come struttura e svuotate dalla terra sono quelle da Rebaudengo ad Ala di Stura, da via Chiesa della Salute a via Bibiana, da via Bibiana a via Casteldelfino, e infine l’altro curvone da largo Grosseto a via Confalonieri, ove la galleria nuova si ferma contro la galleria esistente. ... Continuano i lavori per la riqualificazione di via Nizza 06-05-2020. La galleria. Sostanzialmente un lungo rettilineo, con due curve, di raggio 180-190 metri, per il raccordo con l’esistente alle due estremità. Quindi, qual è lo stato di avanzamento? E' vietata la riproduzione anche parziale di testi, fotografie, schizzi, figure, disegni senza esplicita autorizzazione scritta dell'Editore. Le tratte già finite come struttura e svuotate dalla terra sono quelle da Rebaudengo ad Ala di Stura, da via Chiesa della Salute a via Bibiana, da via Bibiana a via Casteldelfino, e infine l’altro curvone da largo Grosseto a via Confalonieri, ove la galleria nuova si ferma contro la galleria esistente. Una galleria ferroviaria interrata, lunga 2,7 km, profonda 8 metri rispetto al piano strada, larga 9,5 metri e centrata sull’attuale spartitraffico centrale di corso Grosseto. Entro l'anno, infatti, la linea verrà interrotta, a causa dei lavori che riguarderanno corso Grosseto. I lavori sono stati consegnati al raggruppamento di imprese che ha vinto la gara d’appalto il 29 settembre 2017, e dovevano essere completati in poco meno di tre anni (34 mesi, per la precisione). Nella primavera 2020 lo stop ai treni per la fase finale dei lavori, che si stima finiscano nell’estate 2021. Il tratto rettilineo dell’opera è una sequenza di tratte con vari livelli di completamento. Oltre alla galleria per i treni, è previsto qualcosa anche per le auto: sotto largo Grosseto, è stato inserito nel progetto un sottopasso stradale che replicherà in sotterraneo il tracciato della vecchia sopraelevata Grosseto-Potenza, ora demolita. 10580 milioni di € (in corso affidamento lavori ) o asse autostradale passante di Mestre 750 milioni di € (opere cantierate avanzamento al 10%) alta velocità Milano Verona, progetto approvato dal CIPE per un importo di 4,7 miliardi di € (affidamento lavori entro marzo 2006) accessibilità nuovo polo … Era difficile trovare una risposta attendibile. La doppia sopraelevata sarà parzialmente sostituita da un tunnel stradale che correrà accanto a quello ferroviario in direzione di corso Potenza. Così non è stato. Il passante ferroviario di Torino è una linea ferroviaria che attraversa in sotterranea la città nel tratto compreso tra le stazioni ferroviarie di Torino Lingotto e Torino Stura, per una lunghezza complessiva di quasi 13 km in aggiunta al ramo di collegamento con Porta Nuova. : via Madre Teresa di Calcutta, 55 - 10072 Caselle Torinese - Tel. Una ricerca. Le procedure di rimozione hanno comportato uno stop ai lavori per la necessaria comunicazione all’Asl e l’attesa delle autorizzazioni. La galleria ove viaggeranno i treni, fatta col metodo prima descritto, è pronta al grezzo, finita come struttura e svuotata dalla terra fino ad arrivare in corrispondenza dell’incrocio con via Ala di Stura. Siamo, per gli scavi della metropolitana, abituati a vedere entrare in azione le macchine TBM, gigantesche talpe meccaniche che operano in profondità senza scavo a cielo aperto. Lascia senza parole il dilettantismo della Giunta Chiamparino, prima responsabile di questo disastro ampiamente annunciato. Avanzamento al 45%, complessivamente, ci dicono i tecnici che hanno il polso del cantiere. La nostra visita al cantiere inizia dal curvone interno al Parco Sempione. Era difficile trovare una risposta attendibile. : 05096450480 Scopri come i tuoi dati vengono elaborati. Infra.To ha presentato lo stato di avanzamento dei lavori su piazza Bengasi confermando la data di fine lavori per Dicembre 2020 e la messa in esercizio della linea per Marzo 2021. In corso Grosseto, invece, per la galleria ferroviaria, che è relativamente superficiale e su spazi accessibili dall’alto, si è scelta una tecnica diversa: quella che i tecnici nel loro gergo chiamano “metodo Milano”, per essere stato utilizzato in Italia per la prima volta per la linea 1 della metropolitana milanese. E durante l’estate la situazione potrebbe addirittura peggiorare. In tutta l’area interessata dai lavori la velocità massima consentita al traffico veicolare è di 30 Km/h. 071.8061 casella p.e.c. Da via Ala di Stura a largo Grosseto. Torino, corso Grosseto e Borgo Vittoria: l’inferno durerà ancora Il nuovo collegamento ferroviario Torino-Ceres, anche se sarà fondamentale per migliorare i collegamenti con le Valli di Lanzo e l’aeroporto di Caselle, al momento è un vero e proprio inferno per i residenti e … Nel cantiere di corso Grosseto sono impiegate circa 70 ditte e al termine dei lavori il tunnel ferroviario sarà lungo poco meno di 3 chilometri, da parco Sempione a largo Grosseto, che in superficie sarà regolato da un incrocio semaforico, per evitare altri ingorghi come in piazza Baldissera: «Non dovremmo correre questo rischio — assicurano da Scr —. La bonifica dei primi ritrovamenti, sotto il manto stradale dei cavalcavia, era stata riassorbita senza significativi allungamenti del cronoprogramma generale. L’altra previsione temporale, di interesse per gli utilizzatori della Torino-Ceres, è quella dell’inizio del servizio sostitutivo con autobus, quando i lavori andranno ad interrompere l’arrivo dei treni a Madonna di Campagna e Dora: se prima si parlava della fine di quest’anno, ora la disconnessione sembrerebbe slittare alla primavera prossima. Ma per vedere la «fine del tunnel» in corso Grosseto bisognerà attendere ancora parecchio. Quindi entro fine 2020, questo il termine finora usato come riferimento. Per lavori sono presenti dei restringimenti nella carreggiata centrale di corso Grosseto tra via Chiesa della Salute e il civico 57 in direzione piazza Rebaudengo. La bonifica dei primi ritrovamenti, sotto il manto stradale dei cavalcavia, era stata riassorbita senza significativi allungamenti del cronoprogramma generale. La fine del 2020, che era il riferimento temporale finora preso come riferimento, non si riuscirà a rispettare. Da Fano a Grosseto, passando per Urbino, Arezzo e Siena.Ecco il tracciato della E78, così come concertato da Anas Spa e dalle singole amministrazioni locali. Quindi a che punto siamo? E inevitabili ingorghi. Quindi a che punto siamo? La galleria si innesta da una parte, lato largo Grosseto, sulla ferrovia esistente, poco prima della stazione di Madonna di Campagna, e termina, lato Parco Sempione, dentro gli spazi già predisposti nella stazione Rebaudengo del Passante di Torino. Abbiamo allora cercato di andare alla fonte, e grazie alla cortesia di SCR, l’ente della Regione che è committente dell’opera e supervisiona i lavori, abbiamo avuto la possibilità di visitare il cantiere. Qui passeranno i treni. Riceverai direttamente via mail la selezione delle notizie più importanti scelte dalle nostre redazioni. Quando viene applicato questo metodo sia i costi sostenuti per realizzare la commessa, sia le rimanenze per i lavori in corso su ordinazione, sono imputati in bilancio in correlazione allo stato di avanzamento dei lavori, ed i ricavi si ritengono conseguiti a titolo definitivo. I dati salienti dell’opera. I problemi maggiori per il traffico sono concentrati nel tratto di corso Grosseto e via Chiesa della Salute, che però sarà riaperta verso il 15 luglio:« Ci auguriamo che con il tempo i disagi e l’impatto sulla viabilità possano diminuire e continuiamo di recuperare il tempo perso per gli imprevisti». Per dare un minimo di sfogo alla viabilità lungo il corso, lasciando aperti gli incroci con le vie trasversali, non si è potuto infatti lavorare dando continuità alla galleria da est a ovest. I tecnici che ci accompagnano spiegano che stanno definendo con RFI i permessi per effettuare i tagli alle paratie esistenti, per mettere in comunicazione la galleria nuova con la galleria già in esercizio. Siamo quindi già dentro la stazione Rebaudengo. La spiegazione dello stop è emersa solo qualche settimana dopo, giovedi 14 dicembre, durante la seduta delle Commissioni comunali preposte a seguire l’avanzamento dei lavori. La domanda successiva, naturale, è quando si finirà. Per dare un minimo di sfogo alla viabilità lungo il corso, lasciando aperti gli incroci con le vie trasversali, non si è potuto infatti lavorare dando continuità alla galleria da est a ovest. Polemiche e proteste hanno accompagnato la realizzazione della galleria ferroviaria sotterranea sin dalle fasi della progettazione a causa delle inevitabili ripercussioni sul traffico locale. Qual è lo stato di avanzamento dei lavori di corso Grosseto? Fra i lavori ancora da fare, la nuova stazione interrata Grosseto, appena avviata come scavo, e il sottopasso stradale Grosseto-Potenza, che dovrà essere fatto alla fine dato che passerà all’interno della galleria ferroviaria in esercizio. Di fianco a noi, al di là della parete, c’è parallela l’altra galleria ove già circolano i treni del Servizio Ferroviario Metropolitano, da Stura verso Porta Susa. Communication Solutions. Postale n. 21311105 - Spedizione in a.p. La stazione di Madonna di Campagna non sarà più utilizzata, sostituita da una nuova stazione, pure lei interrata, denominata “Grosseto” e posta in corrispondenza dell’area mercatale all’altezza di via Lulli. Si finirà a metà/fine estate 2021, questa una ragionevole stima ad oggi, secondo i tecnici. Non così quella dei più recenti ritrovamenti in tutti i manufatti delle canalizzazioni di raccolta acque da via Lulli a largo Grosseto e via Lucento. La galleria ove viaggeranno i treni, fatta col metodo prima descritto, è pronta al grezzo, finita come struttura e svuotata dalla terra fino ad arrivare in corrispondenza dell’incrocio con via Ala di Stura. Ci incamminiamo in direzione sud. Oltre allo scavo delle nuove gallerie, nel conteggio dei lavori già fatti bisogna inserire lo spostamento dei sottoservizi esistenti (fra cui rilevante la ricostruzione della dorsale fognaria SMAT, che era in cattivo stato) e la demolizione del complesso sistema di cavalcavia in largo Grosseto. Si finirà a metà/fine estate 2021, questa una ragionevole stima ad oggi, secondo i tecnici. Il periodo più nero, però potrebbe arrivare a dicembre quando verrà interrotta la linea ferroviaria che collega Torino con le Valli di Lanzo: «Lo stop durerà un anno e siamo preoccupati — afferma l’assessore comunale ai Trasporti Maria Lapietra — Regione e Agenzia per la Mobilità Metropolitana devono prevedere un collegamento sostitutivo su gomma, non è pensabile che i pendolari arrivino a Torino con le loro auto. Avanzamento al 45%, complessivamente, ci dicono i tecnici che hanno il polso del cantiere. Tutti i diritti sono riservati NEWS; Corso Grosseto: reportage dal cantiere. Ricordiamo che dal 26/8 al 2/9 il deposito Venaria risulta essere isolato dal resto della rete per i lavori di connessione dei nuovi binari provvisori di largo Grosseto. Entro fine 2018 si concluderanno i lavori per la demolizione del cavalcavia di corso Grosseto. Si scava senza talpa, con il “metodo Milano”. 17 lavori per Corso Corsi disponibili a Grosseto, Toscana su Indeed.com. Sezioni principali del sito. Avanzamento ora al 45%. Scopri come i tuoi dati vengono elaborati. La pagina è realizzata e seguita da Federvie Piemonte Associazione Sindacale .serve a monitorare le attività del cantiere . Ad introdurre i ritardi, principalmente le complicazioni legate ai ritrovamenti di amianto. Oltre alla galleria per i treni, è previsto qualcosa anche per le auto: sotto largo Grosseto, è stato inserito nel progetto un sottopasso stradale che replicherà in sotterraneo il tracciato della vecchia sopraelevata Grosseto-Potenza, ora demolita. Sono già aperti diversi tavoli e nei prossimi giorni prenderò contatti con la nuova giunta regionale. I lavori sono stati consegnati al raggruppamento di imprese che ha vinto la gara d’appalto il 29 settembre 2017, e dovevano essere completati in poco meno di tre anni (34 mesi, per la precisione). Sono possibili disagi alla viabilità. Il tratto rettilineo dell’opera è una sequenza di tratte con vari livelli di completamento. Torniamo in largo Grosseto per vedere al quinto giorno di lavori quale sia l’attuale avanzamento. Dai canali ufficiali le notizie arrivavano. Andrea Avagnano shared a link. tunnel corso grosseto Ordina per: Più recente Più letto Trasporti, Frediani, M5S,: 'Canavesana e Torino-Ceres, ancora troppe incertezze su servizio e lavoratori' istituzionale : regione.marche.protocollogiunta@emarche.it Sito realizzato su CMS DotNetNuke by DotNetNuke Corporation Autorizzazione SIAE n° 1225/I/1298 Oltre allo scavo delle nuove gallerie, nel conteggio dei lavori già fatti bisogna inserire lo spostamento dei sottoservizi esistenti (fra cui rilevante la ricostruzione della dorsale fognaria SMAT, che era in cattivo stato) e la demolizione del complesso sistema di cavalcavia in largo Grosseto. La domanda successiva, naturale, è quando si finirà. È questa la richiesta nella causa civile promossa in tribunale a Pisa Nella storia della circonvallazione appalti, subappalti e varianti in corso d’opera Attraversa tre Regioni (Marche, Umbria e Toscana) e cinque Province (Pesaro Urbino, Perugia, Arezzo, Siena, Grosseto) ed interseca la E45 e la fondovalle del Metauro in provincia di Pesaro e Urbino. Dai canali ufficiali le notizie arrivavano col contagocce, e in loro assenza trovano spazio le voci più allarmiste. E’ proprio il caso di dire che la città di Fano è da un po’ di tempo alle prese con i “lavori in corso” per le opere compensative dell’A14. Mensile indipendente di informazione edito dalla Pro Loco di Caselle Torinese - Redazione e amm. Questo sito usa Akismet per ridurre lo spam. In corso Grosseto, invece, per la galleria ferroviaria, che è relativamente superficiale e su spazi accessibili dall’alto, si è scelta una tecnica diversa: quella che i tecnici nel loro gergo chiamano “metodo Milano”, per essere stato utilizzato in Italia per la prima volta per la linea 1 della metropolitana milanese. 2 comma 20/b legge 662/96 - Filiale di Torino - Per informazioni: Abbonamenti - Annunci - Anniversari - Nascite - Necrologie recarsi presso la redazione (lun. La fine del 2020, che era il riferimento temporale finora preso come riferimento, non si riuscirà a rispettare. -45% - art. Torna su. La sequenza delle operazioni prevede: un primo scavo in superficie con spostamento dei sottoservizi, l’infissione di paratie verticali per costituire le pareti laterali, il getto e l’impermeabilizzazione della soletta di copertura, la rimozione della terra fra paratie e soletta e infine il getto della soletta del pavimento galleria. Previsioni di ultimazione. I responsabili di Scr, la Società di committenza regionale sono comunque ottimisti e pensano di poter recuperare i mesi persi: i l collaudo e la messa in esercizio dell’opera restano comunque in programma per la fine del 2021. Per quanto riguarda i dati relativi agli stati di avanzamento dell’opera, si informa che gli stessi saranno riportati nella summenzionata scheda di sintesi oggetto di periodico aggiornamento e pubblicazione. L’abbattimento dei due cavalcavia — comunque già inagibili prima dell’inizio dei lavori a causa del crollo di calcinacci — ha stravolto la viabilità di un intero quartiere. Andando avanti con i lavori cercheremo di liberare anche spazi in superficie, restituendo ai cittadini porzioni di strade o parcheggi che erano stati occupati». I ritardi accumulati sono stati causati dal ritrovamento di alcune fibre di amianto durante i primi interventi di fresatura e anche successivamente in alcune tubature. Avanzamento ora al 45%. Lunedi 20 novembre dovevano partire le operazioni di “affettamento” delle strutture in cemento armato dei cavalcavia di corso Grosseto. September 27, 2019. Se la riapertura di via Chiesa della Salute è prevista nel giro di poche settimane, ad agosto (fino all’inizio di settembre) verrà chiusa via Ala di Stura e a metà luglio la stessa sorte toccherà anche a via Bibiana. ore 21/23). Nel cantiere di corso Grosseto sono impiegate circa 70 ditte e al termine dei lavori il tunnel ferroviario sarà lungo poco meno di 3 chilometri, da parco Sempione a largo Grosseto, che in superficie sarà regolato da un incrocio semaforico, per evitare altri ingorghi come in piazza Baldissera: «Non dovremmo correre questo rischio — assicurano da Scr —. Le informazioni che seguono, e le foto che vedete, derivano da quella visita. La nostra visita al cantiere inizia dal curvone interno al Parco Sempione. 86 talking about this. I residenti di borgo Vittoria sono esasperati per le continue chiusure delle strade, mentre gli automobilisti che transitano nel quartiere devono fare i conti con restringimenti, deviazioni e parcheggi spariti. I lavori dureranno almeno 3 anni e 3 mesi / Descrizione Progetto. 011.996.21.40 - Fax 011.451.28.40 - C.C. Copyright 2020 © Editoriale Torino srl. Qual è lo stato di avanzamento dei lavori di corso Grosseto? La galleria a un certo punto si allarga, dove i futuri binari da due diventano tre e si affiancano alle banchine in cemento. includes2013/SSI/notification/global.json, /includes2013/SSI/utility/ajax_ssi_loader.shtml. Non così quella dei più recenti ritrovamenti in tutti i manufatti delle canalizzazioni di raccolta acque da via Lulli a largo Grosseto e via Lucento. Se vuoi saperne di più o negare il consenso a tutti o ad alcuni cookie, consulta la cookie policy. Al momento abbiamo completato il 40% dei lavori. Per quanto riguarda i dati relativi agli stati di avanzamento dell’opera, si informa che gli stessi saranno riportati nella summenzionata scheda di sintesi oggetto di periodico aggiornamento e pubblicazione. Stampa questa pagina. Sostanzialmente un lungo rettilineo, con due curve, di raggio 180-190 metri, per il raccordo con l’esistente alle due estremità. Partiranno venerdì 29 settembre, a Torino, i lavori per il tunnel di corso Grosseto, l’intervento urbanistico più importante della zona nord della città Dopo uno stop di quasi due anni legato a un’indagine della magistratura, avranno inizio venerdì 29 settembre, a Torino , i lavori per il tunnel di corso Grosseto . News e ultime notizie oggi da Italia e Mondo, RCS MediaGroup S.p.A. - Dir. Non c’è altro tempo da perdere». Quando sono cominciati i lavori e quanto dovevano durare. La stazione di Madonna di Campagna non sarà più utilizzata, sostituita da una nuova stazione, pure lei interrata, denominata “Grosseto” e posta in corrispondenza dell’area mercatale all’altezza di via Lulli. torinotoday.it. Fra i lavori ancora da fare, la nuova stazione interrata Grosseto, appena avviata come scavo, e il sottopasso stradale Grosseto-Potenza, che dovrà essere fatto alla fine dato che passerà all’interno della galleria ferroviaria in esercizio. Il giornale si riserva di rifiutare qualsiasi inserzione. Dal 3 dicembre fino al 31 gennaio 2021 viene modificato il flesso di deviazione della carreggiata di Corso Grosseto, nella tratta compresa tra via Lulli e Largo Grosseto in direzione stadio. La minaccia è quella di una traslazione rigida di 10-11 mesi, ma per la quale si stanno studiando con le imprese i correttivi per mitigare il ritardo. LINEA 1 DI METROPOLITANA PROSEGUONO I LAVORI 04-12-2020. Ci incamminiamo in direzione sud. Lavori in Corso Grosseto - via Ala di Stura. La galleria si innesta da una parte, lato largo Grosseto, sulla ferrovia esistente, poco prima della stazione di Madonna di Campagna, e termina, lato Parco Sempione, dentro gli spazi già predisposti nella stazione Rebaudengo del Passante di Torino. Una galleria ferroviaria interrata, lunga 2,7 km, profonda 8 metri rispetto al piano strada, larga 9,5 metri e centrata sull’attuale spartitraffico centrale di corso Grosseto.

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